āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ SUV āļāļąāļ§āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ āļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļāļēāļ 10.1 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāđ āļŠāļąāđāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ SUV āļāļąāļ§āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ āļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļāļēāļ 10.1 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāđ āļŠāļąāđāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļąāļ§āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāļāļļāļāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļĄāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§ āļŠāļąāđāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļąāļ§āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāļāļļāļāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļĄāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§ āļŠāļąāđāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ Ford Everest Sport Special Edition SUV 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļĩāđ āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ!
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ Ford Everest Sport Special Edition SUV 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļĩāđ āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ!
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĨāļąāļŠ āļĢāļ SUV āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļēāļāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 & 4 āļĨāđāļ āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĨāļąāļŠ āļĢāļ SUV āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļēāļāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 & 4 āļĨāđāļ āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļ§āļĨāđāļāđāļāļĢāļ āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.0L Bi-Turbo āđāļĨāļ° E-shifter āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļ§āļĨāđāļāđāļāļĢāļ āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.0L Bi-Turbo āđāļĨāļ° E-shifter āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
Ford Everest Platinum āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļēāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļļāđāļ āđāļŦāđāļāļļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāđāļ SUV āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
Ford Everest Platinum āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļēāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļļāđāļ āđāļŦāđāļāļļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāđāļ SUV āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ SUV āļāļąāļ§āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ āļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļāļēāļ 10.1 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāđ āļŠāļąāđāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ SUV āļāļąāļ§āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ āļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļāļēāļ 10.1 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāđ āļŠāļąāđāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļąāļ§āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāļāļļāļāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļĄāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§ āļŠāļąāđāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļąāļ§āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāļāļļāļāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļĄāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§ āļŠāļąāđāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ Ford Everest Sport Special Edition SUV 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļĩāđ āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ!
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ Ford Everest Sport Special Edition SUV 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļĩāđ āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ!
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĨāļąāļŠ āļĢāļ SUV āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļēāļāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 & 4 āļĨāđāļ āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĨāļąāļŠ āļĢāļ SUV āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļēāļāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 & 4 āļĨāđāļ āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļ§āļĨāđāļāđāļāļĢāļ āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.0L Bi-Turbo āđāļĨāļ° E-shifter āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļ§āļĨāđāļāđāļāļĢāļ āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.0L Bi-Turbo āđāļĨāļ° E-shifter āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
Ford Everest Platinum āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļēāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļļāđāļ āđāļŦāđāļāļļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāđāļ SUV āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
Ford Everest Platinum āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļēāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļļāđāļ āđāļŦāđāļāļļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāđāļ SUV āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļąāļ
āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģāļāļĢāđāļāļĄ Panoramic Moonroof āđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ
āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģāļāļĢāđāļāļĄ Panoramic Moonroof āđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ
āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļĒāļēāļĒāļāļēāļ 259 āļĨāļīāļāļĢāđāļāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 1,800 āļĨāļīāļāļĢāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļ§āļāļĩāđāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļĨāļ
āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ 360 āļāļāļĻāļē āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ
āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ āđāļāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāđāđāļāđ
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ (āļĢāļļāđāļ Sport āđāļĨāļ° Titanium+)
āđāļāļēāļ°āđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āđāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāđāļāđ
āđāļāļēāļ°āđāļāļ§āļāļĩāđ 3 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāđāļāļĢāļļāđāļ Titanium+
āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ Everest 2022
āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ āđāļāļ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāđāđāļāđ
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ (āļĢāļļāđāļ Sport āđāļĨāļ° Titanium+)
āđāļāļēāļ°āđāļāļ§āļāļĩāđ 2 āļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āđāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāđāļāđ
āđāļāļēāļ°āđāļāļ§āļāļĩāđ 3 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāđāļāļĢāļļāđāļ Titanium+
āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ Everest 2022
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āđāļ āļ PPV (PickâUp Passenger Vehicle) āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļŠāļāļĩ (Chassis) āļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđ āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļĒāļąāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļēāđāļŦāđāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļ Ford Everest āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ
āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āđāļ āļ PPV (PickâUp Passenger Vehicle) āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļŠāļāļĩ (Chassis) āļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ° āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđ āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļĒāļąāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļēāđāļŦāđāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļ Ford Everest āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ
āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.0 āļĨāļīāļāļĢāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒ
āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.0 āļĨāļīāļāļĢāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒ
āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 4 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ
1. 2.0L Turbo Trend 4x2 6AT
2. 2.0L Turbo Sport 4x2 6AT
3. 2.0L BiâTurbo Titanium+ 4x2 10AT
4. 2.0L BiâTurbo Titanium+ 4x4 10AT
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļāļĢāļ Everest āđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ
āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 4 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ
1. 2.0L Turbo Trend 4x2 6AT
2. 2.0L Turbo Sport 4x2 6AT
3. 2.0L BiâTurbo Titanium+ 4x2 10AT
4. 2.0L BiâTurbo Titanium+ 4x4 10AT
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļāļĢāļ Everest āđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ
Ford Everest Trend āđāļĨāļ° Ford Everest Sport āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđ āļāđāļēāļ
āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļāļĢāļ Everest Trend āļāļąāļ Everest Sport
Ford Everest Trend āđāļĨāļ° Ford Everest Sport āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđ āļāđāļēāļ
āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļāļĢāļ Everest Trend āļāļąāļ Everest Sport
āļāđāļēāļāļēāļĄāļ§āđāļēāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĄ āļĄāļĩāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļāļģāļāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļĄāļ§āđāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩ Ford Everest āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļāļĢāļ Everest SUV āļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ
āļāđāļēāļāļēāļĄāļ§āđāļēāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĄ āļĄāļĩāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļāļēāļāļāļđāđāđāļāđāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļāļģāļāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļĄāļ§āđāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩ Ford Everest āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļāļĢāļ Everest SUV āļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Ford Everest āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđāđāļŦāļĄāđ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļĄāļāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļēāļāļāļ°āļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāļļāļāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāđāļŦāđāđāļāļĨāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđāđāļŦāļĄāđāļāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļŠāļāļāļāļąāļ§ āļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāļāļīāļ āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļŦāđāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļāļēāļĨāļ
āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāđāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Ford Everest āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđāđāļŦāļĄāđ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļĄāļāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļēāļāļāļ°āļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāļļāļāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāđāļŦāđāđāļāļĨāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđāđāļŦāļĄāđāļāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļŠāļāļāļāļąāļ§ āļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāļāļīāļ āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļŦāđāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļāļēāļĨāļ
āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāđāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 213 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļŦāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāļēāļāļĨāļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 213 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļŦāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāļēāļāļĨāļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
Electronic Stability Control (ESP) āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĢāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĢāđāļāđāļāļ
Electronic Stability Control (ESP) āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĢāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĢāđāļāđāļāļ
āļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļ āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 7 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāđāļāļīāļ (Aluminium Metallic), āļŠāļĩāđāļāļē (Meteor Gray), āļŠāļĩāļāļģ (Aboslute Black), āļŠāļĩāļāļĢāļāļāļāđ (Equinox Bronze), āļŠāļĩāļāļēāļ§ (Snowflake White Pearl), āļŠāļĩāļŠāđāļĄ (Sedona Ornage), āđāļĨāļ° āļŠāļĩāļāđāļē* (Blue Lightning) (*āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Everest Sport)
āļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļ āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 7 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāđāļāļīāļ (Aluminium Metallic), āļŠāļĩāđāļāļē (Meteor Gray), āļŠāļĩāļāļģ (Aboslute Black), āļŠāļĩāļāļĢāļāļāļāđ (Equinox Bronze), āļŠāļĩāļāļēāļ§ (Snowflake White Pearl), āļŠāļĩāļŠāđāļĄ (Sedona Ornage), āđāļĨāļ° āļŠāļĩāļāđāļē* (Blue Lightning) (*āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Everest Sport)
āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļļāļĒāļāđāļģāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 800 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāļĒāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļļāļĒāļāđāļģāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 800 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļļāļĒāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ (4x2) āđāļāļĢāļļāđāļ Everest Trend, Everest Sport, āđāļĨāļ° Everest Titanium+ 4x2 āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ (4x4) āđāļāļĢāļļāđāļ Everest Titanium+ 4x4
āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ (4x2) āđāļāļĢāļļāđāļ Everest Trend, Everest Sport, āđāļĨāļ° Everest Titanium+ 4x2 āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ (4x4) āđāļāļĢāļļāđāļ Everest Titanium+ 4x4
āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļĩāļāļāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļļāđāļĄāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāđāļāļēāļ āļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļāļĢāļ§āļāļāļąāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āļāđāļēāļĨāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļĢāļāļ§āļīāđāļāļāđāļēāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļŦāđāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļīāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļ§āđāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļĨāļāļāđāļāļĢāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĢāļāļŦāļĒāļļāļāđāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļļāļāđāļāļ°āđāļāļĢāļ āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļ·āđāļāļāļļāļāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ: āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāđāļēāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļēāļāđāļĄāđāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļāđāļ āļŠāļāļēāļāļāļāļ āļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ
āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļĩāļāļāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļļāđāļĄāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāđāļāļēāļ āļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļāļĢāļ§āļāļāļąāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āļāđāļēāļĨāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļĢāļāļ§āļīāđāļāļāđāļēāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļŦāđāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļīāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļ§āđāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļĨāļāļāđāļāļĢāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĢāļāļŦāļĒāļļāļāđāļāđāđāļĢāđāļ§āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļļāļāđāļāļ°āđāļāļĢāļ āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļ·āđāļāļāļļāļāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ: āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāđāļēāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļēāļāđāļĄāđāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļāđāļ āļŠāļāļēāļāļāļāļ āļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ
āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āđāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ Multiâtouch āļāļāļēāļ 10.1 āļŦāļĢāļ·āļ 12 āļāļīāđāļ§ āļŦāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļ āļēāļĐāļē āđāļŦāđāđāļāđāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļŦāļĨāļąāļ:
1. āļāļ SETTINGS
2. āļāļ General
3. āļāļ Language
4. āđāļĨāļ·āļāļāļ āļēāļĐāļē
āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļ āļēāļĒāđāļ Ford Everest
āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āđāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ Multiâtouch āļāļāļēāļ 10.1 āļŦāļĢāļ·āļ 12 āļāļīāđāļ§ āļŦāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļ āļēāļĐāļē āđāļŦāđāđāļāđāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļŦāļĨāļąāļ:
1. āļāļ SETTINGS
2. āļāļ General
3. āļāļ Language
4. āđāļĨāļ·āļāļāļ āļēāļĐāļē
āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļ āļēāļĒāđāļ Ford Everest
āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļ§āļāļāļāđāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļāļ°āļĨāļļāļĒāļāļĒāļđāđāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļāļāļĩāđāļĨāļ·āđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļļāļāļĢāļ° āđāļāļĢāļēāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļąāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļĨāļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļĨāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩāļāļĒāļđāđāļāđāļāļēāļĄ āđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĄāļąāđāļāđāļ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ
āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļ§āļāļāļāđāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļāļ°āļĨāļļāļĒāļāļĒāļđāđāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļāļāļĩāđāļĨāļ·āđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļļāļāļĢāļ° āđāļāļĢāļēāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļąāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļĨāļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļĨāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩāļāļĒāļđāđāļāđāļāļēāļĄ āđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĄāļąāđāļāđāļ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē (EPAS) āļāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āđāļāļĒāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļ°āļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģ āđāļāđāļāļ°āļāļĢāļąāļāđāļŦāđāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāļāļ
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē (EPAS) āļāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āđāļāļĒāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļ°āļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģ āđāļāđāļāļ°āļāļĢāļąāļāđāļŦāđāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāļāļ
āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļē āđāļŦāđāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļĨāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āļāđāļāļāđāļāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāđāļŦāļ
āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļē āđāļŦāđāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļĨāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āļāđāļāļāđāļāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāđāļŦāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļŦāđāļāļļāļāļŦāļĄāļāļāļąāļāļŦāļē āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļāļŦāļēāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĨāļĒ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāđāļāļļāļāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļąāļ§ āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļļāđāļĄāļāļāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđ āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļļāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļāđāļĨāđāļ§āļāļāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļđāđāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ
āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļŦāđāļāļļāļāļŦāļĄāļāļāļąāļāļŦāļē āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļāļŦāļēāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĨāļĒ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāđāļāļļāļāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļąāļ§ āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļļāđāļĄāļāļāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđ āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļļāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļāđāļĨāđāļ§āļāļāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļđāđāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ
āļāļēāļĢāđāļāđ Cruise Control āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļĨāđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāđāļĄāđāļŦāļāļēāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĢāļāļāļēāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļ§āđāđāļāļĒāļāļđāđāļāļąāļāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļī āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļļāđāļĄ Cancel āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĢāļāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āļĄāļĩ Cruise Control āđāļāļĢāļļāđāļ Everest Titanium āđāļĨāļ° Everest Sport
āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļ Adaptive Cruise Control āļāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĢāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļ§āđ āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āļāđāļēāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĢāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĨāļąāļāđāļāļĒāļąāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļ§āđāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļī āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļļāđāļĄ Cancel āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĢāļāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļĢāļļāđāļ Everest Titanium+ 4x2 āđāļĨāļ° Everest Titanium+ 4x4 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ Adaptive Cruise Control āđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļīāļ Ford Thailand YouTube Channel āđāļāļ·āđāļāļāļđāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ: āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāđāļēāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļēāļāđāļĄāđāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļāđāļ āļŠāļāļēāļāļāļāļ āļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ
āļāļēāļĢāđāļāđ Cruise Control āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļĨāđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāđāļĄāđāļŦāļāļēāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĢāļāļāļēāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļ§āđāđāļāļĒāļāļđāđāļāļąāļāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļī āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļļāđāļĄ Cancel āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĢāļāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āļĄāļĩ Cruise Control āđāļāļĢāļļāđāļ Everest Titanium āđāļĨāļ° Everest Sport
āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļ Adaptive Cruise Control āļāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĢāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļ§āđ āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āļāđāļēāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĢāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĨāļąāļāđāļāļĒāļąāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļ§āđāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļī āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļļāđāļĄ Cancel āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĢāļāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļĢāļļāđāļ Everest Titanium+ 4x2 āđāļĨāļ° Everest Titanium+ 4x4 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ Adaptive Cruise Control āđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļīāļ Ford Thailand YouTube Channel āđāļāļ·āđāļāļāļđāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ: āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāđāļēāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļēāļāđāļĄāđāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļāđāļ āļŠāļāļēāļāļāļāļ āļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ
āļĢāļ°āļāļāļāļ°āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļāļāļŠāļ āļēāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĨāļĄāļĒāļēāļāļāļąāđāļ4āļĨāđāļāļāļĩāđāļŦāļāđāļēāļāļąāļ āđāļĄāļ·āđāļāļĨāļĄāļĒāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļ āļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļ°āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļāļāļŠāļ āļēāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĨāļĄāļĒāļēāļāļāļąāđāļ4āļĨāđāļāļāļĩāđāļŦāļāđāļēāļāļąāļ āđāļĄāļ·āđāļāļĨāļĄāļĒāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļ āļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāļĒāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāđāļŠāļāļāđāļēāļĒ āđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļļāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļĄāļāļāļŦāļēāļāđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđāļĨāļ°āļāļāļĒāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļēāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļ āđāļāļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ: āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāđāļēāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļēāļāđāļĄāđāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļāđāļ āļŠāļāļēāļāļāļāļ āļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāļĒāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāđāļŠāļāļāđāļēāļĒ āđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļļāđāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļĄāļāļāļŦāļēāļāđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđāļĨāļ°āļāļāļĒāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļēāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļ āđāļāļĒāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ: āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāđāļēāļāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļēāļāđāļĄāđāļāļģāļāļēāļāđāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļāđāļ āļŠāļāļēāļāļāļāļ āļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ
āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĄāļ·āļāļāđāļāļēāļŦāļāđāļēāļāļāļĄāļ·āļāļāļ·āļ iPhone āļāļāļāļāļļāļāļĄāļēāđāļ§āđāļāļĒāļđāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļ Siri āđāļĨāļ°āđāļĨāđāļāļ§āļīāļāļĒāļļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāđāļēāļ Internet āđāļāđāđāļāļāļąāļāļāļĩ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāđāļ App āļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ: āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļĨāđāļ°āļĢāļļāđāļ āļāļĢāļļāļāļēāđāļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļī SYNC āļāļĩāđāļāļđāļāļāđāļāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļŠāļāđāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĄāļ·āļāļāđāļāļēāļŦāļāđāļēāļāļāļĄāļ·āļāļāļ·āļ iPhone āļāļāļāļāļļāļāļĄāļēāđāļ§āđāļāļĒāļđāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļ Siri āđāļĨāļ°āđāļĨāđāļāļ§āļīāļāļĒāļļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāđāļēāļ Internet āđāļāđāđāļāļāļąāļāļāļĩ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāđāļ App āļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ: āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļĨāđāļ°āļĢāļļāđāļ āļāļĢāļļāļāļēāđāļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļī SYNC āļāļĩāđāļāļđāļāļāđāļāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļŠāļāđāļ
āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĨ B20 āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļāļŠāļĄāđāļĄāđāđāļāļīāļ 20% āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĨ B20
āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĨ B20 āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļāļŠāļĄāđāļĄāđāđāļāļīāļ 20% āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĨ B20
āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļ·āđāļāđ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āđāļāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 14.1 km/L āļāđāļēāļāļāļīāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļ ECO Sticker
āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļ·āđāļāđ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āđāļāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 14.1 km/L āļāđāļēāļāļāļīāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļ ECO Sticker
āđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļāļĢāđāļāđāļāđāđāļāļĒāļāļĢāļāļāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ āđāļāļĢ 1383 āđāļāļ·āđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
āđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļāļĢāđāļāđāļāđāđāļāļĒāļāļĢāļāļāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ āđāļāļĢ 1383 āđāļāļ·āđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļāđāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļ·āļāļŠāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļēāļāļāļķāļāļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđ āļāļēāļāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļđāđāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļĢāđāļāđāļāļĨāđāļāđāļēāļāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļ
āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ Ford Everest āļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļŠāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ
āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļāđāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļ·āļāļŠāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļēāļāļāļķāļāļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđ āļāļēāļāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļđāđāļāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļĢāđāļāđāļāļĨāđāļāđāļēāļāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļ
āļāļĨāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ Ford Everest āļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļŠāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ
āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļĒ
1. Everest Titanium+ 4x4 āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 1,704,000 āļāļēāļ*
2. Everest Titanium+ 4x2 āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 1,704,000 āļāļēāļ*
3. Everest Sport āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 1,464,000 āļāļēāļ*
4. Everest Trend āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 1,334,000 āļāļēāļ*
āļŦāļēāļāļĄāļĩāļāđāļāļŠāļāļŠāļąāļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļ Ford Everest āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļāļĢāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļĢāđāļāđāļāļĨāđāļāļļāļ
*āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāđāļāļ°āļāļģāļāļāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āđāļĄāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāļđāļāļāļąāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļŠāļāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļĢāļēāļĢāđāļāļĒāļĨāļ° 7 āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻ āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒ āļĢāļēāļāļēāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ (āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ) āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļ āļāđāļēāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļĒāļāļāđ (āļŦāļēāļāļĄāļĩ) āļāļĢāļļāļāļēāļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļĢāđāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ
āļĢāļāļĒāļāļāđ SUV āļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ (Ford Everest) āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļĒ
1. Everest Titanium+ 4x4 āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 1,704,000 āļāļēāļ*
2. Everest Titanium+ 4x2 āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 1,704,000 āļāļēāļ*
3. Everest Sport āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 1,464,000 āļāļēāļ*
4. Everest Trend āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 1,334,000 āļāļēāļ*
āļŦāļēāļāļĄāļĩāļāđāļāļŠāļāļŠāļąāļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļ Ford Everest āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļāļĢāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļĢāđāļāđāļāļĨāđāļāļļāļ
*āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāđāļāļ°āļāļģāļāļāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āđāļĄāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāļđāļāļāļąāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļŠāļāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļĢāļēāļĢāđāļāļĒāļĨāļ° 7 āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻ āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒ āļĢāļēāļāļēāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ (āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ) āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļ āļāđāļēāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļĒāļāļāđ (āļŦāļēāļāļĄāļĩ) āļāļĢāļļāļāļēāļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļĢāđāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ
āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāđāļāļ°āļāļģāļāļāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āđāļĄāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāļđāļāļāļąāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļŠāļāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļĢāļēāļĢāđāļāļĒāļĨāļ° 7 āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻ āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒ āļĢāļēāļāļēāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ (āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ) āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļ āļāđāļēāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļĒāļāļāđ (āļŦāļēāļāļĄāļĩ) āļāļĢāļļāļāļēāļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļĢāđāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ
āļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļĨāļ° āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļāļĢāļāļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļĢāđāļ
āļŠāļĩāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāļāđāļāļ āļēāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļŠāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļāļđāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļĄāļāļđāļĨāđāļāļĢāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļāđāļ§āļ āđāļāļāđāļāđāļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ° Tow Ball āđāļŦāļĄāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļ (Tow/Haul Mode) āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļāļŦāļāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāđāļ§āļāļĢāļāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļļāļāđāļāļīāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļīāļāļŦāļĨāđāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāđāļ§āļāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļĄāļēāļ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāđāļ§āļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļāļđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļ āļēāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§ (Animation) āļāļĩāđāļāļĢāļēāļāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĨāļēāļāļāļđāļāļŠāļīāđāļāļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ āļēāļāđāļŠāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļŦāļĄāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļāđ āđāļĄāļ·āđāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļŦāļĄāļāļĨāļēāļāļāļđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļŦāļāđāļ§āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļīāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļ°āļĨāļāļĢāļāļāļāļ°āļāļąāļāļĨāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ āđāļŦāļĄāļāļĨāļēāļāļāļđāļāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāļĩāļāļķāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļāļŦāļāļąāļ
āļĢāļēāļāļēāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāļāļĩāđāđāļāļ°āļāļģāļāļāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āđāļĄāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāļđāļāļāļąāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļŠāļāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļĢāļēāļĢāđāļāļĒāļĨāļ° 7 āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻ āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļēāļĒ āļĢāļēāļāļēāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ (āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ) āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļ āļāđāļēāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļĒāļāļāđ (āļŦāļēāļāļĄāļĩ) āļāļĢāļļāļāļēāļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļĢāđāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ
āļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļĨāļ° āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļāļĢāļāļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļĢāđāļ
āļŠāļĩāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāļāđāļāļ āļēāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļ§āļāđāļĢāļŠāļāđ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļŠāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļāļđāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļĄāļāļđāļĨāđāļāļĢāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļāđāļ§āļ āđāļāļāđāļāđāļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ° Tow Ball āđāļŦāļĄāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļ (Tow/Haul Mode) āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļāļŦāļāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāđāļ§āļāļĢāļāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļļāļāđāļāļīāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļīāļāļŦāļĨāđāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāđāļ§āļāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļĄāļēāļ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāđāļ§āļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļāļđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļ āļēāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§ (Animation) āļāļĩāđāļāļĢāļēāļāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĨāļēāļāļāļđāļāļŠāļīāđāļāļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ āļēāļāđāļŠāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļŦāļĄāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļāđ āđāļĄāļ·āđāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļŦāļĄāļāļĨāļēāļāļāļđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļŦāļāđāļ§āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļīāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļ°āļĨāļāļĢāļāļāļāļ°āļāļąāļāļĨāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ āđāļŦāļĄāļāļĨāļēāļāļāļđāļāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāļĩāļāļķāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļāļŦāļāļąāļ